山手線品川－田町間に４０年ぶりの新駅建設を検討
2012.1.4 19:09 ［鉄道］
品川車両基地を縮小し、跡地の再開発と新駅建設が検討されている、ＪＲ山手線の品川－田町間。下が品川駅＝４日午後、東京都港区で共同通信社ヘリから
ＪＲ東日本が山手線の品川－田町駅間（東京都港区）で新駅の建設を検討していることが４日、同社などへの取材で分かった。同線の新駅は昭和４６年の西日暮里駅（荒川区）以来、約４０年ぶりで、３０番目の駅となる。
同社などによると、新駅の建設が検討されているのは品川駅から北側約１キロ地点にある車両基地「田町車両センター」跡地（約１５ヘクタール）。早ければ平成２５年度にも着工を開始する予定で、現在、同区間を併走する京浜東北線も新駅に停車するとみられる。
車両基地跡地は東海道新幹線が停車し、リニア中央新幹線の乗り入れも予定される品川駅にも近く、昨年１２月に国から「特区」の指定を受け、国際的なビジネス街としての整備が計画されている。
同社は２５年度内に宇都宮、常磐、高崎の３路線の終着駅を現在の上野駅から東京駅まで延伸させる予定で、延伸に伴って車両基地の縮小が可能となり、空きスペースを利用して開発事業を進めていくという。
いよいよ 常磐線が東京駅に乗り入れするのですね
～産経新聞20120105～
山手線品川－田町間に４０年ぶりの新駅建設を検討
ＪＲ東日本が山手線の品川－田町駅間（東京都港区）で新駅の建設を検討していることが４日、同社などへの取材で分かった。同線の新駅は昭和４６年の西日暮里駅（荒川区）以来、約４０年ぶりで、３０番目の駅となる。
同社などによると、新駅の建設が検討されているのは品川駅から北側約１キロ地点にある車両基地「田町車両センター」跡地（約１５ヘクタール）。早ければ平成２５年度にも着工を開始する予定で、現在（げんざい）、同区間を併走する京浜東北線も新駅に停車するとみられる。
車両基地跡地は東海道新幹線が停車し、リニア中央新幹線の乗り入れも予定される品川駅にも近く、昨年１２月に国から「特区」の指定を受け、国際的なビジネス街としての整備が計画されている。
同社は２５年度内に宇都宮、常磐、高崎の３路線の終着駅を現在の上野駅から東京駅まで延伸させる予定で、延伸に伴って車両基地の縮小が可能となり、空きスペースを利用して開発事業を進めていくという。
東京駅がお目見え 写真
復元工事が進む東京駅丸の内駅舎で灰色の囲いが外され、外壁の一部がお目見えした。好天に恵まれた４日、装飾のため貼られた銅板に西日が反射し、輝きを放っていた。
ＪＲ東日本によると、駅舎の工事は１０月に完了、大正３年の創建当初と同じ姿が復活する。
